Усан онгоцонд зориулсан LNG (Шингэн байгалийн хий) түлшний сав
BTCE нь тэнгисийн савны үйлдвэрлэлийн мэргэжлийн багтай бөгөөд усан онгоцонд зориулсан LNG түлшний савны ерөнхий дизайн, тухайлбал тэнгисийн савны их биений дизайн, температурын талбайн шинжилгээ, тооцоо, TCS хийн хангамжийн системийн дамжуулах хоолойн бага температурт стрессийн шинжилгээ, бат бэхийн ядаргааны тооцоолол зэргийг хийх боломжтой. , гэх мэт Компанийн төв байрны үйлдвэрлэлийн бааз нь 1 ~ 300 м³ далайн сав бүтээгдэхүүн, Тяньжин хотын бараг порт хамтын ажиллагааны үйлдвэрийг зохион бүтээх, үйлдвэрлэх боломжтой бөгөөд хөлөг онгоцны 300 ~ 5000 м³ LNG түлшний сав үйлдвэрлэх боломжтой.
| Загвар | Дизайн дарамт | Хэмжээ (TCS оруулахгүй) | Жин (кг) | Төрөл |
| HTS-3CM-12 | 1.2 | 3500 × 1600 × 1700 мм | 5600 кг | хууль сахиулах хөлөг онгоц |
| HTS-5CM-12 | 1.2 | 3700 × 2000 × 2300 мм | 6700 кг | Олс татагч завь |
| HTS-10CM-10 | 1.0 | 4300 × 2400 × 2650 мм | 9050 кг | Элс ухагч |
| HTS-20CM-10 | 1.0 | 7500 × 2400 × 2650 мм | 12000 кг | Элс ухагч |
| HTS-25CM-10 | 0.9 | 6000×3100×3200мм | 19800 кг | Олс татагч завь |
| HTS-30CM-10 | 1.0 | 9300×2600×2900мм | 14200 кг | Ган гулсмал завь |
| HTS-55CM-10 | 1.0 | 7900×3900×4150мм | 30000 кг | Олс татагч завь |
| HTS-100CM-10 | 1.0 | 17600 × 3500 × 3700 мм | 38000 кг | Бункерийн барж |
| HTS-162CM-5 | 0.5 | 13300×4700×4970мм | 60000 кг | Химийн газрын тосны сав |
| HTS-170CM-10 | 1.0 | 17000 × 4300 × 4550 мм | 80000 кг | PSV |
| HTS-180CM-9 | 0.9 | 18700 × 4100 × 4350 мм | 63000 кг | Бункерийн хөлөг онгоц |
| HTS-228CM-10 | 0.88 | 18000 × 4700 × 5080 мм | 88350 кг | Бункерийн хөлөг онгоц |
| VTS-50CM-10 | 1.0 | Φ5700×4400 | 40000 | Олс татагч завь |
| CC-20FT-10 | 1.0 | 6058 × 2438 × 2591 мм | 10000 | Олс татагч завь |
Тусгай хүсэлтийн дагуу бүх загварт зориулж тусгай загвар гаргах боломжтой. Дизайн болон техникийн үзүүлэлтийг урьдчилан мэдэгдэлгүйгээр өөрчлөх боломжтой.
Загвар HTS-100CM-10 LNG түлшний сав суурилуулж байна
Төгрөгт зөөврийн түлшний сав
2018 онд COSL нь Бохай булан болон бусад газарт LNG хөдөлгүүртэй хамгаалалтын хөлөг онгоцуудыг байрлуулахаар бэлтгэж байна. Энэ нь 2020 оны эхээр нийлүүлэгдэх нийт 12 ширхэг Хятадын усан онгоц эзэмшигчдийн бүтээсэн LNG түлшний платформ нийлүүлэх хөлөг онгоцны анхны БАГЦ юм.
2019 оны эхээр BTCE нь ENN группын хөрөнгө оруулалтаар барьсан 8500 м3 түлш цэнэглэх хөлөг онгоцны төсөлд зориулж 180 м3 багтаамжтай хоёр тавцантай танкийг дэмжих төслийг хэрэгжүүлсэн бөгөөд энэ нь LNG/LIN-ийн хоёр өөр зөөвөрлөгчийг багтаах боломжтой юм.
2020 оны 5-р сард BTCE-ийн гүйцэтгэсэн DNV-GL ангиллын нийгэмлэгийн 162 м3 түлшний савны төслийг амжилттай хүлээлгэн өглөө. Хэдийгээр савны эзэлхүүн бага боловч том диаметртэй, нийт таталцлын хэмжээ хязгаарлагдмал байдаг. Төслийг хэрэгжүүлэх явцад зураг төсөл, процесс, үйлдвэрлэл, хяналт шалгалтын хэлтсүүд хоорондоо бүрэн харилцаж, хамтран ажиллаж эцэст нь хүндрэл бэрхшээлийг даван туулж, захиалагчдад амжилттай хүргэсэн. Үүнийг үйлчлүүлэгчид, ангиллын нийгэмлэгүүд, хөлөг онгоцны эзэд хүлээн зөвшөөрсөн
BTCE-ийн зохион бүтээсэн, үйлдвэрлэсэн VTS-50CM-10 түлшний сав нь том диаметртэй, бага өндөртэй тул боомтын чирэгчийн үндсэн тавцангийн доорх нарийхан зайд илүү сайн зохицдог. Танк нь дээд шүршигчтэй урьдчилан хөргөлттэй бөгөөд дээд хэсэг нь шингэнээр дүүрсэн байдаг бөгөөд энэ нь савыг дүүргэх явцад савны даралтын огцом өсөлтийг бууруулж, NG-ийн ялгаралтыг бууруулдаг. Өвөрмөц дотоод болон гадаад тулгуур дизайны бүтэц нь дулаан дамжуулалтыг бууруулж, засвар үйлчилгээний хугацааг нэмэгдүүлдэг. Шатахууны савны гадна талын тулгуур нь савны суурьтай боолтоор холбогдсон банзал бүтэцтэй бөгөөд түлшний савыг сайтар суурилуулж, хөлөг онгоцны хөндлөн огтлолын нөхцөлд илүү сайн дасан зохицож чадна.
Олон улсын далайн тээврийн байгууллага IMO хүхрийн хязгаар, LNG нь олон улсын тээврийн салбарын ирээдүйн нүүрстөрөгчийг тэглэх түлш рүү шилжиж байгаа нь дэлхийн хөлөг онгоцны операторуудын гол сонголт, BTCE нь цэвэр эрчим хүчний тоног төхөөрөмжийн салбарын тэргүүлэгч бөгөөд усны чанарыг сайжруулахад бараг алхам юм. бүтээгдэхүүн, Далайн бүтээгдэхүүнийг олон улсын зах зээлд өрсөлдөх чадвар, дэлхийн өнцөг булан бүрт илүү сайн чанарын далайн түлшний саваар тээвэрлэж, дэлхийн ногоон тээврийн хөгжилд хувь нэмэр оруулах.